处理油封漏油的绝招及更换骨架油封的要点

通常油封使用情况的好坏，大致可以用泄露量和使用寿命的长短来衡量的。CTY同源骨架油封生产厂家小编接下来为大家介绍处理油封漏油的绝招及更换骨架油封的要点。

1、唇口有伤痕、裂口——检查油封质量，更好新油封

2、轴表面划伤——伤痕不深时(约20�0�8m)，用油石修光

3、轴表面加工刀痕明显——磨削油封部位

4、轴运转时振动或跳动——

a.检查转子的不平衡重量，需保证在允差范围内;

b.检查轴承是否损坏，或者轴承间隙过大;

c.提高机器零部件的加工精度和装配精度，减少累计误差。

5、油封翘起——使用专用装配工具及装配程序

6、装配太松——选用尺寸精度合格的油封，并使轴公差在配合精度范围内;变形油封应报废，更新

7、安装偏心——检查油封同心度及壳体配合内外圆的同心度，找出引起偏心的原因，或更换同心度的好的油封，或改变零件的同心度

8、轴挠度过大——加粗主轴，或缩短支撑间距

9、油封距轴承太近——适当远离，或加挡圈

10、唇口材料老化，浮动性变差、骨架损坏、唇口下塌——更换新油封

11、轴表面有螺旋线加工痕迹——不准用砂纸呈螺旋线移动来打光轴表面

12、轴表面粗糙度过低——改变粗糙度

13、开口油封的切口不齐或有缝——切齐开口，或另用新油封按计算尺寸切口

14、装配前预加润滑油过多——减少润滑油

15、弹簧损坏——修理弹簧或更换弹簧

16、轴和油封表面粘上油漆——涂漆时，对表面复盖防护物

17、油封被腐蚀——材料与介质不适应，应改换耐介质的油封

处理油封漏油的绝招及更换骨架油封的要点：

1、骨架油封更换要点一

对油封唇口、外圆处的渗油，有时难以判断。遇此情况可将发动机熄火，待完全冷却后蘸适量汽油把渗漏疑点处的油封及其周围洗净，等汽油挥发完毕，用粉笔灰均匀地喷洒在渗漏处，重新启动发动机仔细观察，就会明显看出是油封唇口与轴颈处，还是油封与座孔处有渗漏。

2、骨架油封更换要点二

安装油封时，一定要注意其前后位置和安装方向，油封与座孔为过盈配合，加之橡胶的机械强度很低，很容易出现油封外圆损伤的现象，因此安装时要对准座孔放正，然后推入(或垫一平板用手锤轻轻敲入)，切忌不放正就往里硬打。发现问题应停止安装，若属油封质量问题，应予更换，不能凑合。安装时很容易出现弹簧脱落、内圈翻边等现象，应在配合轴颈上涂抹机油，边转动边推进，以免轴颈刮磨出现刃口内圈翻边现象，装妥后要认真检查，弹簧在环槽内配合是否牢靠，并保持刃口的正常状态。

3、骨架油封更换要点三

在实际使用中如润滑油过多、不足或过稀都会导致油封的密封性能下降，润滑油过稀会产生泄漏;润滑油严重私有短缺时会引起油封过热，造成刃口处急剧磨损甚至撕裂;润滑油过多时，由于曲轴运转阻力加大，使机体的冷却空间相对减小而压力增大，油封唇口处将承受不了机体内的压力而产生渗漏现象。所以应严格按照使用说明书要求，选用合适黏度、质量相当的润滑油，并定期更换。另外，加注润滑油不可过多或过少，应保持中限油位，并注意勤检查、勤保养，同时保持曲轴箱通气管畅通。

4、骨架油封更换要点四

对于大修的发动机，机体上的油封原则上应全部更换，油封老化用肉眼难以分辨，大修发动机时更换全部油封件是明智之举。

5、骨架油封更换要点五

当检修机体须新安装轴件时，应注意油封弹簧是否良好。轴件涂油，最好是边旋转边安装，以防油封受损伤。以上是“处理油封漏油的绝招及更换骨架油封的要点”的详细介绍，相信您有了更多的了解。温馨提示：骨架油封品牌选CTY同源 油封规格齐全，欢迎来样定制.